多头蜗杆的加工及安装调整（zhěng）

伴随着组合机床和数控车床的发展趋势，数控车床（chuáng）构件（jiàn）的传动系统精密度愈（yù）来愈高，传动系统输出功率范畴大，规定传动系统稳定无震动，正翻转无冲击性。因而，双导程的蜗秆蜗轮副被（bèi）普遍用作铳削头、镗削头及测量范围、旋（xuán）转设备等构件中。法国（guó）FES蜴杆蜗轮蜗（wō）杆（gǎn）齿（chǐ）轮传动中选用（yòng）了（le）不锈钢梯形丝杆大变位系数、双头的双导程渐厚涡杆副。下边以法（fǎ）国（guó）许勒勒·惠勒企业的蜗杆传动设备为例，详细介绍涡杆、蜗轮蜗杆的生产加工（gōng）及安裝调节方法。

因为双导程涡杆上下两边轴颈的导程不相同，因（yīn）而两轴（zhóu）颈具备（bèi）不冋的（de）变位（wèi）系数，但重名梯形丝杆铜螺母齿侧的导程确是一个时间常数。那样梯形丝杆升降上下轴颈各（gè）自具备分别的连接点P、P，而与（yǔ）之相齿合的蜗轮蜗杆上（shàng）下轴颈的节圆（即相对性轴颈的分度圆）

也与公称压力值不同样。双导程蜗杆传动（dòng）特性以（yǐ）下：

（1）双导程蜗杆传动现有更改哂合侧隙的特性，可（kě）以持续保持恰当的齿合关联，而且结构（gòu）紧凑，调节方，因此在规定持续精准（zhǔn）测量范（fàn）围（wéi）的构造（zào）中被选用，便于调节齿合侧（cè）隙到最（zuì）少水平

（2）在涡杆径向挪动更改味合（hé）侧隙全过程中，持续保持减速比不会改变

（3）脶杆齿厚沿中心（xīn）线方位转变的另外，齿槽沟（gōu）宽也会沿中心线方位转变，即厚齿端齿槽底（dǐ）端宽越来（lái）越窄小（xiǎo）

（4）因为双导程涡杆上下轴颈的导程不相同，因此在公称压（yā）力测量范围圆柱体上，上下轴颈的（de）导程（chéng）角（jiǎo）都不相（xiàng）同。在生产加工涡杆蜗旋面时，务必各自按两轴颈的导程测算互换传动齿轮。在磨刹蝶旋面时，还（hái）应按公（gōng）称压力测量范（fàn）围（wéi）圆柱体上上（shàng）下轴颈导程角，各自调节沙轮片的安裝视角

）蜗轮蜗杆（gǎn）的齿部生（shēng）产加工，一方面（miàn）得用与蜗轮蜗杆齿合的涡杆具备同样（yàng）设计方案主（zhǔ）要参数的滚刀，另一方面滚刀的安裝应当和涡杆装配线的具体情况完全一致，即管理中心距应严（yán）苛致，滚刀齿薄厚端（duān）对蜗（wō）轮蜗杆基（jī）准面方位应严苛一致。除此之（zhī）外，滚刀规范牙管理中心要严苛指向蜗轮蜗杆的旋转管理中心。